横跨泰晤士河的哈默史密斯大桥是伦敦有史以来最具标志性的建筑之一。这是第一座由土木工程师约瑟夫·巴扎尔吉特爵士设计的吊桥，1887年由威尔士亲王开通。Hammersmith大桥采用铸铁、熟铁和1000块木板建造而成，气势恢宏。这是其中之一伦敦最低的桥梁，净空高度仅为水面以上12英尺。这座桥连接泰晤士河南北两侧，最初是为马匹和马车建造的。最近，这座桥每天为约16000名行人和22000辆车辆提供服务，直到这座133年历史的二级*桥梁因德卡德而因安全原因被迫关闭未经检查的腐蚀。
建筑公司Foster+合作伙伴该公司与汉默史密斯和富勒姆委员会一起提出了一项建议，在现有的桥梁结构内建造一个临时的双层桥。第二个甲板将用于车辆交通，以在行人和自行车甲板之上行驶。较低的一层将为修复工作提供一个安全的平台，而不会给现有的桥梁增加任何负荷。桥梁部件，包括基座、锚和链条，将被运送到一个非现场修复设施。这将确保维修和恢复活动的安全性，加快工作速度，从而降低成本，同时减少对环境的影响碳足迹这是我的作品。
新结构拟分为两部分进行组装，从桥梁两侧各推出一个组件。端部将在现有桥墩处的每一侧进行支撑。
Foster+Partners的高级执行合伙人卢克·福克斯（Luke Fox）表示，该提案是解决伦敦基础设施中缺失的一部分的一个简单方案，为这座标志性桥梁的复兴提供了机会。Foster+合伙人的首席执行官结构工程Roger Ridsill Smith表示，他们的理念解决了哈默史密斯大桥的经济和效率挑战。
汉默史密斯和富勒姆委员会估计，大桥的修复费用为4600万英镑，用于稳定，修复至完全功能状态的费用为1.41亿英镑。Foster + Partners与COWI的结构工程师、工程、环境科学和经济学领域的专家合作，提出了一项更经济、更安全的方案，重新开放哈默史密斯大桥。这座标志性的绿色和金色建筑由英国的公共机构保护和推广历史建筑和纪念碑，历史英格兰，是英国工程遗产的重要组成部分。
参考文献
- https://www.lbhf.gov.uk/
- https://www.fosterandpartners.com/news/archive/2020/11/foster-partners-reveals-plans-for-temporary-crossing-over-hammersmith-bridge/
