Samundra海事研究所位于马哈拉施特拉邦的Lonavala，提供海前和海后服务海上研究。校园位于因德拉亚尼河和孟买-浦那高速公路之间的一块33英亩的土地上，容纳了60多艘船。
该项目由巴拉吉·辛格·蒂卡（Balaji Singh Teeka）行政船构思，由中华公所设计，由沙波尔吉·帕隆吉执行建设有限公司和Bakale建设。该项目建于2004-2007年，在生态意识建筑的方向上树立了一个真正的标志。
校园内有行政大楼、容纳500名学生的宿舍、圆形剧场、教学楼、海事车间、科学大楼和娱乐设施，包括用于训练水手的奥运会大小的游泳池。
蓄水池中有一艘“校园中的船”，它真实地描绘了一座8层楼高的建筑，包括船上所有的部件和空间，即发动机、海水淡化装置、污水处理装置、发电机、通风和空调装置、储罐、消防和其他相关泵以及航海甲板。
基地的规划方式使学生宿舍成为主要的焦点。这座建筑的形状是一艘长船，由混凝土塔架空，连接着五间房屋，一端是食堂，另一端是圆形剧场。每栋房子都有独立的入口楼梯、公共区域和带有卫生间的双座房间。
建筑下面的空间在季风季节变成了一个休闲空间。从现有建筑中伸出的圆形中央楼梯井也在顶部放置了圆形热水箱。
行政大楼位于入口附近。建筑的朝向允许它利用周围的北极光，通过一面波浪状的façade，同时通过朝南的façade的光伏电池产生30千瓦的电力。
教学楼有四个大教室，由通道连接。在天窗下有一个线性的两层中庭。中庭将所有的结构组合成一个整体。建筑的东、西和北墙都有铝制百叶窗，为建筑内部空间提供了阴凉和通风。
海事车间是一个90米长，可持续驱动的建筑，在其南部façade有一个光伏墙。这堵墙能产生大约90千瓦的电力。墙壁上有透明和不透明的光伏电池矩阵，让自然光渗入空间。地面空间被轻钢结构包围，北墙依靠弓形桁架，光线可以穿透空间。
水管理系统是该建筑另一个独特和引人注目的方面。它有雨水收集渠道和集水渠建在整个基地，以收集地下水和雨水。收集的水储存在校园里两英亩的池塘里。河边的蓄水池为校园提供了足够的水。宿舍屋顶上的太阳能板加热的热水。28米的中央水箱为整个校园提供饮用水和消防用水。校园里还有两个生物污水处理厂，将污水输送到花园和水槽。校园里80%的水都是回收利用的。
该项目还获得了许多奖项，包括卓越建筑奖- 2008年印度建筑师协会奖;印度钢铁发展与增长协会(INSDAG) 2008-2009年度最佳钢结构亚军;2009年J.K.水泥建筑师奖;世界建筑节奖，西班牙巴塞罗那教育类;2009年建筑设计年度建筑师奖和2011年建筑庆典-内外
该项目是一个典型的例子，说明了建筑如何在不顾及用户各种需求的情况下实现可持续发展。用迈克尔·雷诺的话来说:“如果每栋建筑都要消耗大量的污水，那将是一个巨大的问题。如果每栋建筑都能发电，自行加热和冷却，并将水收集起来，而不是将水从地下蓄水层中吸出——那么人们在其单元中的生活方式所产生的影响将难以置信地影响到事物。最终，它将影响人们的思想和心灵。”e、 "
萨门德拉海事研究所(Samundra Institute of Maritime Studies)非常支持上述引用。
参考文献
法尔沃，阿克塞蒂，贝宁格，北达科他州克里斯托弗·贝宁格．
ArchDaily。2021Samundra海事研究所/ Christopher Charles Benninger建筑事务所．[在线]网址:
Ccba.in。2021.中华公所设计．[在线]网址:
斯塔布斯,P . 2021。迈克尔·雷诺兹报价．环境展。可在
