21世纪城市的出现是世界的影响成为一个面向各国的全球平台。思想不再是地方性的，也不再局限于国家。各国正在邀请来自世界各地的建筑师和城市规划者来设计、重新设计和发展世界级城市，让世界各地的公民都能住在这里。
一个精心设计的城市是城市的成功融合规划建筑的协同作用可以为市民提供优质的社会、经济和生态环境。
这些新计划城市及其创新的城市设计有潜力改善其居民的生活质量，同时让国家登上全球地图:
1.麦德林,哥伦比亚
麦德林是哥伦比亚第二大城市，历史上饱受暴力、毒品、大规模移民和多数人口生活在非正式贫民窟的蹂躏。这些社会冲突在城市领域内表现出来，并造成了一个不平等和弱势的社会。
利用城市规划作为实现社会改革的手段，通过公共项目引入公平的社区空间。改善的教育和交通设施，如地铁缆车系统、社区游泳池、公园和运动场，证明了建筑和规划作为一种改善城市公共生活的方法的能力。
2.尼日利亚阿布贾
图片说明- AbujaImage Source城市设计方案-©https://www.as-p.com/
图片说明-阿布贾后实施的建议主平面图像源-©https://www.as-p.com/
由于拉各斯过于拥挤，尼日利亚首都被从拉各斯转移到阿布贾。提出的总体规划的目标是确定制约发展的因素，并适应社会、经济和娱乐设施的相互联系的系统。
城市的发展被规划为4个循序渐进的阶段，每个阶段都有一个有效和有吸引力的环境。但是，总计划的协调和执行不当导致未能实现阿布贾城市战略的提议。
3.普特拉贾亚,马来西亚
布特拉贾亚城市中心作为一个新的联邦行政中心成立，标志着马来西亚政府于1993年离开吉隆坡。布特拉贾亚被设想为一个智能和高效的城市，计划拥抱花园城市的主题。
规划特色包括大型指定绿地、水体和海滨、周边居住区和作为城市脊柱的大型中央大道。规划还考虑到已纳入总体规划的商业设施。
4.新加坡
城市国家新加坡被规划为一系列部分自给自足的区域，由除中心区以外的四个区域中心管理。这种区域划分有助于实现维持高质量生活的更大目标。
这些策略包括提供优质的经济适用房，整合绿色空间，提高流动性和交通服务，维持繁荣的经济，为后代创造机会和增长空间。
5.韩国世宗
2002年，韩国首都首尔饱受人口过剩、污染和房价飙升的挑战。2011年，城市规划者和设计师提出了将密度转移到备选城市发展的解决方案。
作为首尔的替代品，世宗市提供了现代奢华和便利设施，如全市智能技术、太阳能建筑、自动垃圾收集系统和电动汽车充电站，旨在吸引居民来到这个自给自足的城市。
6.巴西,巴西利亚
巴西利亚是巴西新首都梦想的体现。在建筑师和城市规划师Lucio Costa的领导下，这个城市乌托邦的设计是一个“充满了某种尊严”的城市的体现。这座城市沿着两条相交的轴线，像一架飞机或翱翔的鸟，因此被指定为“试点计划”。
所有的政府建筑都被引用在由Oscar Neimeyer设计的具有纪念意义的长轴上，作为引人注目的建筑形式。横轴是被称为“超级四边形”的政府雇员住宅。
每个超级四合院都有诸如学校、操场、商店和社区空间等设施。然而，巴西利亚的功能受到了质疑，因为Costa在主要为汽车设计街道时，没有考虑行人的使用作为参数。
7.沙特阿拉伯麦加
对虔诚的穆斯林来说，麦加朝圣是伊斯兰教最神圣的仪式之一。沙特阿拉伯麦加每年都有大量的游客，而麦加现有的基础设施无法应对这种情况。
沙特阿拉伯已邀请建议建筑师和城市规划者提供密度的形式新机场,周围的世界上最大的旅游饭店神圣的中心,增加桥梁和平台为了方便而执行宗教仪式和一个拥有10000人口的城市,玻璃纤维帐篷为朝圣者。这些城市干预是作为现有城市结构的升级而提出的，并在设计中保留了伊斯兰教的教义。
8.Amravati,安得拉邦
Amravati是安得拉邦的首都，也是印度智能城市的先驱之一。总体规划设想阿姆拉瓦蒂成为一个拥有世界级基础设施和设施的城市，同时保留阿姆拉瓦蒂的独特特征、遗产和环境质量。
这座城市主要分为9个主题部分，交通系统集成了公共汽车、火车站和地铁终端。在克里希纳河畔拥有22公里长的滨河地带，是一个绿地智能城市。
然而，这一提议遭到了环保人士和活动人士的抨击，因为他们在征地问题上的做法违反了环境规范。
9.Nur-Sultan、哈萨克斯坦
努尔苏丹(前阿斯塔纳)在总统努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫(Nursultan Nazarbayev)的领导下，经历了首都的大规模扩张和重建。为了纪念他，这座城市后来被重新命名为努尔苏丹。日本建筑师黑川岸正(Kurokawa Kisho)受命设计宽阔的大街、蓝色和金色的街道以及总统府。中央规划将建筑划分为5个区域——住宅、休闲、公共、工程和交通。
英国建筑师诺曼·福斯特(Norman Foster)设计了位于市中心的“和平与和解宫殿”(Palace of Peace and reconciliation)，这是一座62米高的金字塔，包括图书馆和歌剧院。这个总体规划最有趣的方面可能是它复杂而又详细的交通网络，它允许那些从长途旅行进入城市的人和在城市范围内的短途旅行平稳地进出城市。
10.海港城,汉堡
海芬城是欧洲汉堡的一种城市再生。总体规划建议城市发展，将港口运输到城市中心，将在未来几年扩大40%。整个项目区域划分为10个独立的区域，与城市环境相协调，个性鲜明。
公共空间将沿着水边设计，使海滨更容易到达。整体规划以住宅、商业、休闲、零售、文化为目标。总体规划的概念是灵活和适应性的，并将允许作为开发过程的一部分不断升级和改进。
