HOK是由乔治·赫尔姆斯，小畑木桥和乔治Kassabaum成立于1955年总部设在美国建筑事务所。随着1700名员工在世界各地传播，它是一个涵盖设计的许多方面，包括室内设计，城市规划最大的办事处之一，工程，景观，等等。无与伦比的使用可持续发展的设计和建筑信息造型使其成为这些领域的领导者。HOK在航空和运输领域的一些突破性项目包括——
拉瓜地尔机场新B航站楼——这个超现代的结构设计是运动的象征。动态的形式给到达和离开与大规模的开放式结构的领域。一些人行天桥在设计象征纽约市本身的成立。内部经过高雅做，突出显示这个地方的文化多样性。
波士顿洛根国际机场A航站楼——这是世界上第一个获得LEED认证的航站楼。它包括许多可持续技术，如屋顶薄膜，以切断太阳能热增益和雨水径流。霍克的这一未来主义设计被证明是乘客难忘的体验，同时也与环境协同作用。
哈马德国际机场客运航站楼综合体——位于多哈机场的这座综合体被塑造成波浪，象征着海浪或沙丘。它在向文化致敬的同时，也为建筑增添了戏剧性的色彩。带有玻璃墙的弯曲屋顶有助于让光线进入，这对旅行者来说是一次美妙的体验。
阿纳海姆区域交通多式联运中心(ARTIC)——ARTIC是最具标志性的公共交通结构之一。由钢拱和ETFE组成的悬链线形式使它成为一个充满光线的巨大规模的建筑。安装在半透明ETFE中的LED灯在夜间提供了绝佳的视野。这座可持续建筑的灵感来自于过去的交通奇迹，提供了城市如画的景色。
贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场空中交通管制塔——这是孟买最高的建筑之一，与周围的建筑融为一体。建筑信息建模是一种用于设计起源的技术。倾斜的曲线不仅是视觉上的享受，而且还减少了气流引起的振动。
班加罗尔凯姆佩戈达国际机场1号航站楼扩建——一个巨大的弧形悬挑屋顶是焊接新旧建筑的令人惊叹的元素。该LEED认证建筑采用废物管理和可持续能源战略。天窗和巨大的玻璃墙使室内充满了光线，同时也提供了无与伦比的视野。
印第安纳波利斯国际机场上校H. Weir Cook航站楼——9.11事件后建造的第一个绿色广场，这个leed认证的建筑是一个不朽的奇迹。五层的幕墙围绕着它，弯曲的天窗屋顶加强了内部的动感。它有一个巨大的中庭，有零售和社交空间，增强了用户体验。
英迪拉甘地国际机场空中交通管制塔-这是一个与BuroHappold工程公司合作的项目，旨在创建世界上最高的空中交通管制塔之一。塔台可以看到跑道的全景，有21个管制员。
哈茨菲尔德·杰克逊亚特兰大国际机场国内客运航站楼的改进——该中转枢纽正在进行现代化改造，以提高用户体验，满足其不断增长的需求。HOK负责设计采摘区和中心空间的两个檐篷。ETFE的顶棚将抵挡烈日，并在夜间为进入城市的乘客提供屏障。
芝加哥奥黑尔国际机场5号航站楼扩建——这是繁忙航站楼扩建的第一阶段，可容纳越来越多的旅客。调整和增加更大尺寸的新闸门将增加其容量。通过改善餐饮和零售区以及寻路系统，乘客体验将更加轻松。
盐湖城国际机场客运大楼——经过六年的建设和大规模的设计转换，这个大厅是一个现代的奇迹，赞美犹他州的自然美景。从地板到天花板的窗户提供了充足的阳光，以及附近风景如画的景色。一个由数百个鳍组成的波浪状雕塑装饰着中庭，是犹他州风景的引人注目的象征。
西雅图-塔科马国际机场大厅D附件——这座当代建筑通过了leed认证，使用了可持续材料。光线开放的形式通过没有柱子创造了内部的空间感。室内使用了中性色调，以达到平静的审美。广场的建立是为了缓解公共拥挤，丰富体验。
长滩机场现代化——霍克的新设计保留了旧建筑的魅力，同时减少了外部和内部的差异。新增加的建筑被放置在原有结构的旁边，而一个花园连接着南北两个房间的建筑。该建筑充分利用了该地区宁静的天气和充满生机的花园、人行道和棕榈树林立的小径的景观。
坦帕国际机场主航站楼重建 - 这重建项目增加的新空间丛生，扩大了三楼级别的总面积。设计中采用海滩的美学在该地区，同时还考虑到区域菌群。中央空间设置，配备有设施，如商店，座位，和工作区。
素万那普国际机场中场卫星广场——位于泰国，该广场充分汲取了当地丰富的文化。内部有纵横交错的木材彩色肋屋顶，象征着传统的泰国丝绸，而花园则让人联想到该国的自然环境。金属复合屋顶是一种经济的设计，具有更好的能源效率。
