RTF |反思未来

随着全球公共空间日益私有化,商业街道上的零售空间开始在弥合这一差距方面发挥重要作用。零售街道是旅游和娱乐的主要吸引力,是城市环境中的集会场所,提供商品、观光和娱乐的机会。城市零售街道的设计在建筑设计领域迅速得到普及。

最常见的设计理念之一是创建步行街。该建筑的商业建筑,随设计而专属行人区,赋予城市环境独特的面貌,反映城市的社会和文化。

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上海市南京路(www.locationscout.net/china/11234-nanjing-lu-shanghai)

许多城市的购物街在世界各地都很有名,比如泰国曼谷的考山路,那里有很多纪念品商店、餐馆、咖啡馆、俱乐部和书店;中国上海的南京路,主要由现代超市、剧院和酒店组成;印度德里的Chandni Chowk,这里集中了香料、香水、电子产品、纺织品和著名的街头食品摊贩;意大利罗马的Via Dei Condotti大街上有世界上最著名的时尚品牌——古驰、普拉达、保加利亚、路易威登和阿玛尼。

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曼谷高山路(www.onestep4wa

城市街道的设计取决于很多因素。尤其是在当今快节奏的世界,设计师们面临着许多挑战,要在不牺牲功能的情况下创造出非传统的东西。在设计零售街道时,设计师应该关注的一些关键方面是视觉连接性、目的性、城市的个性和文化、空间质量和可达性。

影响零售街道设计的因素

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公共街道设计的四个主要指标(图片来源:面向宜居商业街:巴格达Al-Karada内街案例研究)

商业街的设计是一个多层面的过程,包括以下几个方面:

1.城市规划

大多数城市地区都有密集的集群,几乎没有提供足够的自由空间来设计跨越地区的大型商业街。这导致路边构筑物被全部或部分拆除,为新的发展让路。在城市的某些区域,商业街道与居住群体相融合,形成一个多用途的区域。

在这些情况下,最常见的是购物和其他商业空间位于地面和一层,上层用于住宅。

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Chandni Chowk (www.thehindu.com/news/cities/Delhi/all-about-the-chandni-chowk-redevelopment-project)

带有商店和居民区的零售街道的一个例子是德里的Chandni Chowk。在Chandni Chowk的两侧是历史上的居民区,狭窄的小巷或galis,充斥着小贩,街头小贩,街头食品,和集市

2.运输和可访问性

城市零售街道网络与交通系统形成了不可分割的联系。良好的街道可达性和与周围不同区域的连接决定了商业空间的增长。

步行街设计的日益流行向我们展示了世界各地许多零售街道是如何鼓励步行的。许多西欧的街道都以相对封闭和紧凑而闻名,而不是像俄罗斯街道那样有大量的开放空间和大型街道。所以在西欧国家,对步行街设计的需求就出现了,因为许多小的单行道和小广场牺牲了大量的停车和车辆交通空间。

罗马孔多蒂大道(www.romewise.com/shopping-near-spanish-steps.html)

在欧洲,步行街的例子不仅出现在威尼斯,一个无车的城市,那里到处都是步行街,还出现在罗马等其他欧洲城市。罗马西班牙台阶附近的孔多蒂大道(Via Condotti)允许在部分街道上开车,但行人的流量决定了速度。

3.目的性和功能

城市商业街的设计取决于其在城市结构中的位置。美学趋势可能会随着客户想法的改变而改变,但功能性和目的性永远是一个好的设计的永恒标志。

公众很容易被炫目的陈列和装饰吸引,但一个好的零售街道设计为卖家和购物者提供了清晰的流通。这包括在允许购物者轻松导航的节点区域中进行正确的寻路,并为零售商结合有效的服务和装载路径。停车通道和其他设施的提供,如厕所、长凳和座位区,以及饮水机也有助于良好的设计策略。

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新加坡乌节路购物中心的座位区(www.commons.wikimedia.or和www.thesmartlocal.com/read/design-orchard/)
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新加坡乌节路购物中心的座位区(www.commons.wikimedia.or和www.thesmartlocal.com/read/design-orchard/)

乌节路新加坡在美学和功能之间找到一个很好的平衡。这条高端购物街的两侧都是大型购物中心和陈列室,宽阔的道路为行人和车辆提供了足够的空间。这条路有许多视觉上的吸引人的地方,比如喷泉和装置,但它也满足了它的目的。人行道非常宽,有足够的座位和照明。购物中心还在设计中加入了人群座椅,为人们提供他们喜欢的整体购物体验。

4.空间组织与质量:

这方面与一个地方的无形质量有关,它有别于其他项目,如规模、空间组织、照明、立面与使用的颜色和纹理的关系、广告表面的放置等,所有这些都会影响人们对零售街道的感知。

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迪拜购物中心步行街(www.dubai-online.com/malls/dubai-mall)

迪拜购物中心是世界上最大的购物中心之一。虽然它不是一条零售街道,但它包含一个水族馆,一个游乐园,以及更多的东西,它是按照一个小城市的规模设计的,有内部步行街,节点和地标。迪拜购物中心目前正在扩张。随着迪拜购物中心的扩张,它将为世界零售空间的设计树立一个新标准。

5.经济因素

商业街创造了良好的投资机会,增加了社会活动。此外,提供类似商品和服务的零售商集中在一个地区,提高了竞争力。但是,通过保持健康的竞争和增加街道的功能,这也允许统一的经济增长和更多的发展战略。

6.视觉连接

零售发展的另一个重要元素是视觉连接。购物者应该对零售商有清晰的视线,这既是为了零售的生存能力,也是为了便于寻找。中心空间或广场应该作为一个社交互动的空间,但也应该作为一个视觉中心,让视线从一个点延伸到多个层次和位置。

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特拉法加广场,中环的一个广场伦敦伦敦是英国游客最多的旅游景点之一。它的开发纯粹是为了纪念1805年的特拉法加战役。但现在它是伦敦市的中心点,连接着周围的许多商业街。北面是查令十字路。查令十字街以其专业书店和二手书店而闻名,它也有几家剧院。

往南延伸到诺森伯兰大街,那里有许多豪华酒店、餐馆和酒吧。在东边,它被斯特兰德区所包围,那里有许多商业综合体和餐馆。特拉法加广场作为一个中心空间,不仅是一个受欢迎的旅游景点,而且在视觉上与周围的商业街相连。

7.社会文化因素

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社会文化因素(图片来自《走向宜居商业街:巴格达卡拉达内街案例研究》)

这方面指的是街上的社会生活和交际。商业街不仅仅是买卖商品的实体空间;它们还具有社会价值。这包括两大类。第一类包括社会组成部分——售货和售货亭、表演和表演、文化活动等。第二部分涉及文化成分,包括地方感、融合当地和区域背景的设计以及人口结构。

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北京市前门大街(www.dreamstime.com/photos-images/qianmen-dajie.html)

前门大街从天安门广场向南延伸,沿着北京的中轴线,现已被改造成一条现代化的商业步行街。前门大街由于邻近高密度的居住区,成为当地风俗的载体。在中国,糖葫芦是一种很受欢迎的传统小吃,小贩们卖东西,中国的街头表演者在夜晚表演,这些都赋予了这条街独特的特色。

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东京银座街(www.theculturetrip.com/asia/japan/articles/a-shopping-tour-of-tokyos-ginza-neighbourhood)

在当今世界,需要功能设计与改进购物与城市规划相协调的街道变得越来越重要。这需要设计师进行大量深入的研究和实验。世界各地的许多建筑师和城市规划者已经确定了决定这些零售空间的创造的关键方面,并试图解决在其形成中出现的理论问题,以设计一个舒适和有吸引力的商业环境。

当地的城市规划条件、人口的社会文化和经济特征,以及该地区的建筑潜力,有助于设计一个功能方便、视觉舒适和有组织的空间。从食品到服装,各种零售商的存在,以及娱乐和景点的存在,有助于形成零售街道的基本结构,并有助于赋予空间独特的精神。

参考文献

Architizer。(2014).设计零售空间:DP Architects的案例研究。[在线]网址:https://architizer.com/projects/designing-the-retail-space-case-studies/

新墨西哥州的加齐和阿巴亚斯(2019)。面向宜居商业街:以巴格达卡拉达内街为例p.e01652 Heliyon 5(5)。

Karakova, tv, Kolesnikov, S.A, Radulova, J.I.和Vorontsova, Y.S.(2020)。商业街作为一种建筑工具和设计手段,形成了城市吸引消费和投资的功能规划结构。IOP会议系列:材料科学与工程,775,p.012021。

李,Quihan。(2015)。文化主题商业街设计与规划。[PDF] pp.1-31。可以在:https://academiccommons.columbia.edu/doi/10.7916/D8P84BD1。

作者

艺术家、舞蹈家和作家Sanjana Ramesh即将成为一名建筑师,她试图找时间在这句话的开头加上“业余吉他手”。喜欢小狗和巧克力。她还很会讲冷笑话。她希望通过自己的文字和插图在设计世界中找到自己的位置。

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