人体被认为是伟大的例子多样性在它的形式和存在中。但是在它的形式的存在中，有一个对许多潜意识实体的持续否认，人类身体所做的，因此它的实相的经验受到它的生物学的限制，它预期他们的umwelt的大小。
在某种程度上，每个人都有一种脆弱感，也就是说，我们每个人都有某种残疾。区别在于，有残疾的人，也有还没有找到他们的人。因此，有残疾，也有被否认的残疾，这导致了一个客观现实，在更大的城市网络中影响对人体的感知。
这些更大的城市网络声称提供了公平的进入所有但随之而来的问题是，是谁在做这些所有指的是，这些网络关心的是谁的接入?
这些网络的设计非常有能力抑制人们的自主性和独立性，特别是那些倚靠在脆弱的上层的人，即残疾人。因为并不总是残疾让一个人与客观现实的感知背道而驰，还有他们的身体和社会环境．
人们害怕在这些城市里搬家会带来误解网络年代似乎伴随着对周围环境和人的浑然不觉。因此，在这些更大的网络中，可能存在多个确定和不确定的维度来进出，但对于具有某些不同能力的人来说，有一个确定的维度是恐惧、困惑和脆弱。
在这方面，包容性必须作为设计的核心理念，作为设计的范围所有应该达到它所经历的客观现实之外的维度。一个突出的例子是Seiichi宅一生他的发明触觉的铺路石．
创建新的感觉
这些黄色的坑坑洼洼的铺路石，在大多数人的眼里可能都看不出它们的存在，但却给视障人士的生活带来了巨大的变化。与Louis Braille发明的盲文阅读系统类似，这些触觉人行道为人们在城市的各种网络中导航创造了新的感觉。
三宅诚一(Seiichi Miyake)的设计源于他对开始失明的朋友的担忧。Miyake在1965年用自己的钱发明了这些垫子，这些垫子有凸起的形状和图案，可以引导盲人远离危险。这些积木最初是安装在日本的城市日本冈山1967年3月18日，在一所盲人学校附近，从那时起，他们就被认为是革命的目标。
这些铺路石的全部目的是为人们提供一种更好的舒适和安逸的感觉，这样他们就可以依靠自己而不受损害。后来，在1970年，这种设计在全日本安装铁路平台之后，全球各地的城市也出现了类似的适应浪潮。
设计干预基于模式算法，它有两种触觉模式，可以通过视障人士的脚或手杖检测到，提供信号，并更好地理解周围环境。两种最重要的模式变成了凸出的线条和截断的穹顶。前者表示前进，后者则用一系列的小颠簸来定义停车的需要，这些小颠簸通常出现在火车站台边缘或高速公路前面。
从那时起，设计干预经历了多次调整，包括药丸形状的凸起，表示方向的变化，垂直的凸起线条，表示需要注意前面的步骤。其最初的目的是为视力有限的人提供安全和方便，设计后来不仅用于它，而且适应了多样性，帮助每个人公共空间．
这些触觉人行道的其他一些迷人的用途如下:
- 自行车道:为了发展多用途的行人空间，当局已采用肋座和酒吧，为骑单车者和行人指定不同的方向。
- 人行道铺设:为了在高度拥挤的公共空间中引导人们，这种形式与自行车道相似，但其中心目的是引导人们的方向选择。
- 的楼梯:水平位置的圆形杆位于楼梯的起点和终点，通过这些不同颜色的触觉块展示即将到来的下降。
触觉砖的发明，或者它们最初的名字Tenji积木的发明，通过创造新的感觉，将残疾人视为平等的机会提供者。它是包容性的一个现实例子，用慷慨定义了可预测性。这也提出了设计和技术可以扩展人类的包络。
参考文献
1）瑞安,J。,2021年。谷歌涂鸦向日本发明家三宅诚一致敬．CNET(在线)。可以在:< https://www.cnet.com/news/google-doodle-pays-tribute-to-japanese-inventor-seiichi-miyake/ >
2) Mentalfloss.com。2021.三宅诚一和触觉铺路如何改变视障人士的世界．[在线]网址:
3)民主党麦克雷尔，2021年。什么是触觉积木，三宅星一是什么时候发明的?．(在线)地铁。可以在:< https://metro.co.uk/2019/03/18/tactile-paving-seiichi-miyake-invent-8921190/ >
4) Ferrovial的博客。2021.触觉铺路，融入城市的无声语言．[在线]网址:
