Karl-Marx-Allee，柏林|Hamed Khalidi - RTF |重新思考未来

介绍：卡尔-马克思大道是德意志民主共和国于1952年至1960年在柏林弗里德里希海因和米特修建的一条不朽的社会主义大道。在1949年到1961年之间，它最初被命名为Stalinallee(以前是Große Frankfurter Straße)，是二战后东德重建计划的旗舰建筑项目。为普通工人设计的宽敞豪华公寓，以及商店、餐厅、cafés、旅游酒店和大型电影院(基诺国际)，这条标志性的大道在几十年里已经失去了很多魅力。今天的林荫大道上的重型汽车基础设施将社区与自身和城市分开。该设计方案提供了多种功能，修复这些断裂的连接，并为这些社区和城市的其余部分提供了一个交流平台。该方案的重点是创建一个“城市社会空间”，提供私人(社区共享空间)、半私人(展馆和开放空间)和公共空间(市场、展览空间、体育基础设施、景观区域)。

建筑师：哈米德Khalidi
大学:Dessau.
国家：德国

今天的大道德：巨大的道路宽度：大道，宽89米，近2公里，含有巨大的八层建筑，设计在婚礼蛋糕风格，苏联社会主义古典主义。

18米宽的停车条：尽管它已经找到了后现代主义者的青睐，但是今天的大道是汽车基础设施的猎物，从而使其固有的函数和目的缺乏。行人可达性的噩梦，以及在大道中间有1800万宽的停车带的居民的滋扰。

与邻居和居民的隔绝和隔离:Boulevard在公寓楼前提供豪华的长廊和绿色空间。然而，道路的巨大宽度以及中间的巨大停车条却使其居民断开并彼此隔离。虽然景观地区是充足的，但它们在汽车海洋中充当岛屿，却使其无法进入和无法使用。

概念:设计尝试使用景观区和城市社会空间来创建邻里居民的互动平台。这是通过在构建形式方面添加很少实现的实现，从而允许邻近邻域的透明和多孔环境。

该设计源于居民之间的互连概念，从而使用物理联系作为形式和功能的设计指导。

联系和连接：设计的核心概念是修复林荫大道两侧的邻里之间的联系，这是通过物理和视觉上的连接来实现的，从而沿着林荫大道创建一个交叉网格。这些连接点就像行人通道一样相互连接，在不同的点相交，为自发的社交活动创造了机会。

将私人绿色空间转移到共享绿色空间中：对居民来说，豪华的景观区域严重不成比例，因此使它们无法使用，几乎不人道。该设计试图将单个的景观区域结合起来，并将它们转换为中心共享空间，使附近的所有居民都可以观看、访问和享受。

根据活动区分区位置：该设计的活动地图是使用社区的织物地图绘制的。更多的公共活动沿着边缘规划，从而将其与城市的其他部分联系起来，而私人功能则分散在靠近居民区的林荫大道周围。

网格的发展：三角形网格用于创建不同的空间迭代，同时确保邻里之间的联系和联系。这个网格进一步遵循了现有的活动，同时为大道发展了新的功能。

总体规划:景观地区的分区进一步分为三种类型 - 私人，半私立和公共场所。私人景观区是邻居之间的新共享空间。半私人空间是覆盖的展馆和甲板，使用相同的交叉电网途径相互连接，可以在大道两侧连接公寓块。公共开放空间将柏林市与林荫大道联系在各种前线 - 大道链接回到Alexanderplatz，Kino前面的景观地区作为互动和订婚热点，林荫大道的东端有景观地区Haus Berlin和Strausbergerplz的办公室雇员的座位和座位。

在建筑形式方面，林荫大道上增加了一些固定结构，以保留原有卡尔-马克思-阿里天际线的宏伟。任何已添加的结构都不超过单层结构。该建筑建筑设计在每边8米的三角形网格上，允许更多的结构稳定性和添加的自由调制。在大道的西面有一个临时市场，8m的三角形网格作为一个骨架框架，增加和移除摊位。在基诺的西部，是一个展览中心，提供信息和庆祝历史大道。Kino的东侧是一个多功能的体育设施，以满足附近缺乏体育基础设施的需要。

层次分明的开放来半开来semi-built来当我们从亚历山大广场移动到林荫大道中心时，可以看到建筑空间沿着林荫大道前进。同样的效果从中心延伸到东端，从而创造了一个自然的层次空间。

新的大道将成为未来城市社会空间的典范，重新征服汽车基础设施，使城市社区分裂。特定的环境将导致独特的程序，但是修复断裂链接的方法可能受到新的卡尔-马克思-阿里的启发

哈米德Khalidi

Hamed Khalidi是德国Hochschule Anhalt大学Dessau国际建筑(DIA)学院的硕士研究生。2010年，他在印度孟买大学获得学士学位。作为学生，他参加了各种各样的学生比赛，赢得了著名的“翻译传统”由伯克利奖建筑设计奖学金支持。在接下来的几年里，他在印度最优秀的建筑师的指导下工作，包括已故的Charles Correa(孟买)，Nimish Patel & Parul Zaveri(艾哈迈达巴德)和Kiran Kapadia(孟买)。他的作品集反映了一系列广泛的项目，包括机构、酒店、住宅和总体规划项目。他的项目“卡尔-马克思- allee的愿景，柏林”，作为他硕士项目的第一个学期的一部分，是一个工作室项目的一部分，处理德国汽车基础设施供应过剩的老化问题。该项目的核心概念是创建一个“城市社会空间”，它将成为未来城市空间的典范，重新征服汽车基础设施，使城市邻里分隔开来。